Lisboa, 13 de Maio de 2020
As novas regras europeias sobre a rotulagem dos pneus visam aumentar a sensibilização dos consumidores para a poupança de combustível, melhorar a segurança e diminuir a poluição sonora.
O Parlamento Europeu (PE) aprovou hoje um regulamento, já negociado com os Estados-Membros, que exige que os novos rótulos dos pneus de automóveis e camiões incluam informações sobre a eficiência do consumo de combustível, a aderência em pavimento molhado e o ruído.
O objetivo é tornar os rótulos mais visíveis e dar mais informação aos consumidores, permitindo-lhes escolher pneus mais seguros, mais eficientes em termos energéticos e mais silenciosos.
No futuro, os rótulos deverão também incluir informações sobre quilometragem, abrasão, pneus recauchutados e aderência na neve e no gelo.
Os pneus para camiões e autocarros (pneus C3), não abrangidos pelas atuais regras de rotulagem, terão também de ostentar um rótulo.
Os pneus representam entre 20 % a 30 % do consumo de combustível de um veículo.
A redução da resistência dos pneus ao rolamento contribui para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, gerando ao mesmo tempo uma redução dos custos para os consumidores com a diminuição do consumo de combustível.
O novo sistema de rotulagem poderá conduzir a uma redução de 10 milhões de toneladas de emissões de CO2, segundo as estimativas.
As novas regras deverão ser aplicáveis a partir de 1 de maio de 2021.
O texto do regulamento hoje aprovado pelo PE está disponível aqui.


